Typowe stale stosowane w przemyśle stoczniowym obejmują gatunki stali węglowej i miękkiej, które łączą wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie z dobrą urabialnością, ale istnieje kilka krytycznych parametrów, aby materiały spełniały standardy mistrzów stoczni.
Stal do budowy statków musi najpierw zostać sklasyfikowana zgodnie z jednym lub kilkoma odpowiednimi towarzystwami klasyfikacyjnymi: American Bureau of Shipping (ABS), Lloyd's Register lub Det Norske Veritas (DNV). Ustanowiły one przyjęte na całym świecie normy i zasady, których musi przestrzegać stal dla przemysłu stoczniowego, od składu chemicznego po grubość blachy.
Kluczowe właściwości stali dla przemysłu stoczniowego
Zwykła stal węglowa i stal miękka to najczęstsze gatunki stali stosowane w przemyśle stoczniowym, ponieważ mają wiele korzystnych właściwości, które czynią je wyjątkowo przydatnymi w inżynierii morskiej. Obejmują one:
Wysokie granice plastyczności i typowe wytrzymałości na rozciąganie w zakresie 490 – 620 MPa
Łatwe łączenie i ścisła kontrola potencjalnych wad spoin
Doskonałe właściwości metalurgiczne, aby przezwyciężyć kruche pękanie/zmęczenie
Rozsądny koszt zapewniający wymierny zwrot z inwestycji
gatunki są certyfikowane zgodnie ze specyfikacją ASTM/ASME i mogą być klasyfikowane zgodnie z dowolnymi odpowiednimi towarzystwami. Nasze stale dla przemysłu stoczniowego to:
AH36: Powszechna stal do budowy statków, która jest zwykle formatowana jako grube płyty i powierzchnie prefabrykowane dla dużych, ciężkich statków, takich jak statki handlowe i masowce.
DH36: Kolejna popularna stal stoczniowa używana do budowy i modernizacji nadbudówek statków.
EH36: Pożądana stal do budowy statków, która jest dostępna w postaci prefabrykowanych sekcji i grubych blach do budowy kadłubów i nadbudówek.
MARKA: LEFINSTEEL
Popularne Tagi: kształtowniki zamknięte dla przemysłu stoczniowego, Chiny, dostawcy, producenci, fabryka, cena
