EN10219 S355JR Rurka stalowa

EN 10219 S355JR to rodzaj stali konstrukcyjnej, która jest szeroko stosowana w różnych zastosowaniach inżynierskich ze względu na jej doskonałe właściwości mechaniczne i wszechstronność.

EN 10219 S355JR Rurka stalowa

Standard:EN 10219
Stopień:S355Jr, S235JrH, S275J 0 H, S275J2H, S355J 0 H, S355J2H, S275NH, S355NH

Średnica zewnętrzna:
1/2 cala - 24 cala (CHS)
20 mm × 20 mm - 1200 mm × 1200 mm (shs)
20 mm × 30 mm - 1000 mm × 1500 mm (RHS)
Grubość ściany:
1.3 mm - 22 mm (CHS)
1.3 mm - 50 mm (shs, rhs)

Tolerancja grubości ściany: ±5%
Długość:Powszechnie używane 5,8 m, 6 m, 12 m, ale możemy również wytwarzać zależy od wymagań klienta.

Obróbka powierzchni:Nagie wykończenie, malarstwo, olejowanie, galwanizacja, 3pe, powlekane FBE itp.

Czas dostawy:Około 2 miesięcy, w tym czas wysyłki.

Termin płatności:100% l/c na widok i TT.

Skład chemiczny EN 10219 S355JR jest ściśle kontrolowany w celu zapewnienia jego wydajności. Typowa kompozycja obejmuje:

• Węgiel (c): Mniej niż lub równe 0. 24%.

Węgiel jest podstawowym elementem stali, który wpływa na twardość i siłę. Jednak jego zawartość jest ograniczona do zapewnienia dobrej spawania i wytrzymałości.

• Krzem (SI): Mniej niż lub równe 0. 55%.

Silikon działa jako deoksyzator podczas tworzenia stali i może poprawić siłę i twardość stali.

• Mangan (MN): Mniej niż 1 1,6%.

Mangan poprawia siłę i wytrzymałość stali, a także może poprawić jego odporność na zużycie i korozję.

• Fosfor (P): Mniej niż lub równe 0. 035%.

Fosfor jest utrzymywany na niskim poziomie, aby zapobiec kruchości i zmniejszyć ryzyko pękania podczas spawania.

• Siarka (-ów): Mniej niż lub równe 0. 035%.

Siarka jest również kontrolowana, aby uniknąć tworzenia wtrąceń, które mogą osłabić właściwości mechaniczne stali.

• Miedź (cu): Mniej niż lub równe 0. 55%.

Miedź może być obecna w niewielkich ilościach i może poprawić odporność na korozję w określonych warunkach.

EN 10219 S355JR wykazuje wyjątkowe właściwości mechaniczne, dzięki czemu nadaje się do szerokiego zakresu zastosowań:

• Granica plastyczności: Minimum 355 MPa.

Wskazuje to poziom naprężenia, na którym materiał zaczyna deformować plastycznie.

• Wytrzymałość na rozciąganie: Waha się od 470 do 630 MPa.

To reprezentuje maksymalne naprężenie MateRial może wytrzymać przed złamaniem.

• Wydłużenie: Co najmniej 22%.

Ten wysoki odsetek wydłużenia pokazuje zdolność stali do znacznego zdeformowania przed szczelinowaniem, co wskazuje na dobrą plastyczność.

• Wytrzymałość uderzenia: Materiał ma energię uderzenia co najmniej 27 dżuli w temperaturze pokojowej, zapewniając, że może wytrzymać nagły wpływ.

• S235jr: Ta ocena ma niższą granicę plastyczności 235 MPa, dzięki czemu nadaje się do lżejszych zastosowań strukturalnych. S355JR jest znacznie silniejszy i bardziej odpowiedni do zastosowań o ciężkich sznurkach.
• S275jr: Przy granicy plastyczności 275 MPa, S275JR jest silniejszy niż S235JR, ale jeszcze mniej niezawodny niż S355JR. S355JR jest preferowany, gdy wymagana jest wyższa pojemność obciążenia.
• S355jr: Minimalna granica plastyczności 355 MPa, z wytrzymałością uderzenia w temperaturze pokojowej.
• S355J0H: Ta sama granica plastyczności (355 MPA), ale z gwarantowaną energią uderzenia 27 dżuli w stopniu 0.
• S355J2H: Oferuje wytrzymałość wyższej wpływu z minimum 27 dżuli w stopniu -20, dzięki czemu jest odpowiedni do chłodniejszych środowisk.
• S420 i S460: Te oceny oferują wyższe wytrzymałość na plasty (odpowiednio 420 MPa i 460 MPa) i są stosowane w zastosowaniach o wytrzymałościach, takich jak struktury morskie i ciężkie mosty. S355JR jest mniej silny, ale bardziej opłacalny i łatwiejszy do wytwarzania.

• Budowa i infrastruktura:

S355JR jest szeroko stosowany w strukturalnych ramach, wiązkach, kolumnach i kratownicach budynków, mostów i innych projektach inżynierii lądowej. Jego wysoka wytrzymałość i wszechstronność sprawiają, że jest idealny zarówno do zastosowań zawierających obciążenie, jak i nie obciążenie.

• Inżynieria mechaniczna:

Stal jest wykorzystywana do produkcji ciężkich maszyn, urządzeń przemysłowych i komponentów konstrukcyjnych ze względu na jego wytrzymałość i spawalność.

• Transport:

S355JR jest powszechnie stosowany w ramach pojazdów, podwozi i innych elementach konstrukcyjnych w sektorach motoryzacyjnych i transportowych. Jego wysoki stosunek wytrzymałości do ważności pomaga zmniejszyć ogólną masę pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu integralności strukturalnej.

• Struktury morskie i morskie:

Stal jest odpowiednia do budowy statków, platform morskich i innych zastosowań morskich, w których wymagana jest wysoka wytrzymałość i odporność na korozję.

• Elektrownie i rurociągi przemysłowe:

Puste sekcje S355JR są stosowane w budowie rurociągów do transportu płynów, elektrowni i zastosowań przemysłowych. Zdolność stali do wytrzymania wysokich obciążeń i jego odporność na zużycie sprawiają, że jest to niezawodny wybór.

• Energia odnawialna:

S355JR jest stosowany w wieżach turbin wiatrowych i ramach panel słonecznych ze względu na jego wysoką wytrzymałość i trwałość.